今年年初，宝马针对31款车型进行了大幅降价，最高降幅超过10万元。这是宝马进入中国市场30多年来官方指导价调整力度最大的一次。如今，这股降价潮在终端市场愈演愈烈，宝马5系的裸车价在部分地区已跌至26万元出头。不到30万元就能提走一台豪华轿车，这在过去是不敢想象的，现在却成了消费者触手可及的现实。
浙江湖州的张家兴今年7月底购买了宝马5系中高配的530Li领先版。他表示，如果没有这样的价格，他不会考虑购买5系。以前5系530版本的落地价高达47万元，现在只需30.2万元裸车价，加上保险、购置税等费用，扣除置换补贴后，最终落地价为33.5万元。张家兴家里原本有一台2021年购买的顶配宝马X1，当时落地价高达32万元，但配置远不如现在的5系丰富。
成都的刘淇用不到34万元的价格全款提走了一台宝马530Li领先运动版。裸车价被他砍到了29万元，叠加车展期间的区域补贴和置换补贴，最终落地价堪称完美“抄底”。刘淇和妻子最初在宝马530Li和奔驰E300之间犹豫不决，但最终被宝马的颜值吸引。
在上海工作的90后企业中层李述花了一个月时间在线上做功课，摸清价格后，他直接抽出一天时间跑了三四家门店，当天就锁定了现车。他以33万元的分期落地价格提了一台原汁原味的宝马530i领先版，并且4S店还赠送了车衣、玻璃膜、小保养4次、行车记录仪、原厂丝绒脚垫等礼品。
不少地区销售已经开出了26万元的裸车价。杭州的销售透露，宝马3系跌到了19万元，525Li的裸车价更是下探至26.3万元，若叠加置换补贴，落地仅需28万元出头。湖北孝感的车主也证实这一点，他以26.5万元的裸车价全款拿下2026款525Li豪华套装，加上税费落地价仅29.77万元。苏州有销售甚至报出分期裸车25.38万元的极限低价，将落地总价控制在30万元以内。
尽管宝马5系一降再降，但销量并未因此提升。今年1月，宝马5系销量短暂冲到近1.3万辆，此后月销量一直在6500～7700辆徘徊。今年前7个月，宝马5系累计销量约为5.4万辆，而同期奥迪A6L卖了6.6万辆，奔驰E级卖了7万辆，差距明显。
自1972年诞生以来，宝马5系凭借出色的驾控体验成为豪华轿车标杆。2003年实现国产化后，与奥迪A6和奔驰E级并称“56E”，长期霸榜中国豪华C级车市场。然而近几年，宝马5系销量逐年下滑。2023年累计销量只有13.67万辆，被奔驰E级和奥迪A6L反超。2024年销量跌至不足10万辆。
宝马第八代5系的设计语言大变，外观加入了棱角设计，尾部变成了溜背造型，整体风格过于科技化，与以往稳重、商务形象背离，引发了巨大争议。同时，央视315晚会曝光了宝马5系传动轴异响的质量问题，宝马的应对措施未能完全平息车主的不满。
为了满足排放标准，第八代宝马5系全系标配了48V轻混系统，虽然带来了更平顺的启停体验和更好的油耗表现，但其可靠性和后期高昂的维修成本充满争议。宝马5系曾因48V轻混系统的安全隐患发起过召回，部分车辆的起动器发电机电源连接器未按规格生产，导致正极接线柱与48V线束端子连接松动、电阻异常增大。极端情况下可能导致车辆行驶中突然熄火，甚至存在发动机舱起火的风险。
宝马5系在智能化体验方面也呈现出明显的“偏科”。其辅助驾驶在高速和快速路上的表现不错，但在城区复杂路况下的辅助驾驶能力，与问界、小鹏、蔚来等国产新能源车相比存在不小差距。宝马等传统豪华品牌在产品定义和智能化体验上，已经跟不上中国汽车市场的步伐。
传统豪华品牌整体大盘都在走低。2026年上半年，BBA在华销量均跌至20多万辆。其中，宝马、奥迪、奔驰销量分别为26.2万辆、23.3万辆、21万辆。而2025年上半年，三家销量还能维持在30万辆左右。BBA的支柱车型“56E”的市场正被问界、理想、蔚来等国产新能源车抢走。
乘联会数据显示，2026年前7个月，全国乘用车累计零售1017.3万辆，同比下降超20%。7月份新能源车的渗透率已经达到65.1%。BBA并非没有努力过，但前期试水的新能源产品未能真正打动用户。如今，电动化、智能化与本土化依然是它们死磕的关键词，面对新一年的竞争，BBA必须全力以赴。
在这场激烈的竞争中，BBA也开始在舆论上反击。宝马集团副总裁吴燕彦公开表示质量和安全绝不能有半点妥协，应当共同抵制压缩验证周期、在测试中偷工减料的行为。宝马中国发布了一条充满黑色幽默的“碰撞测试”短片，讽刺行业内为抢进度而压缩验证周期的浮躁风气。奔驰也加入声讨“速成车”的阵营，以鼠标框选造车的视觉特效暗讽行业浮躁风气。
成都车展期间，宝马新世代两款车型同台亮相，被视为其在国内的“背水一战”。一款是长轴距版新世代BMW i3，另一款是新世代平台首款国产车型BMW iX3，iX3的全国统一预售价为26.99万元起。这一极具冲击力的定价打破了此前“入门超30万元”的市场预期，标志着宝马彻底放下身段，开始向新势力学习，在全国门店推行“一口价”模式。iX3配备了800V高压平台、第六代BMW eDrive电驱系统、BMW驾控超级大脑，以及与Momenta联合开发的BMW智能驾驶辅助系统Pro等。
宝马销售感慨这两年真的不容易，新世代的到来可能会带来转机。目前已有40个小订订单，客户大多都直接选定了中高配版。业内人士指出，这个定价策略极具进攻性正规实盘配资，等于直接杀入特斯拉Model Y、理想i6、小米YU7、蔚来ES6等车型盘踞的腹地。宝马对智能电动时代豪华出行的重新定义，将新能源车大战推进了精彩的下半场。
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