9月14日晚，广汽集团发布公告称正筹划重大资产重组事项，并与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》。广汽集团拟通过发行股份方式购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权，并募集配套资金。交易完成后，一汽股份将成为广汽集团第二大和具有战略影响力的股东。
公告显示，此次交易预计构成重大资产重组及关联交易，但不会导致广汽集团实际控制人变更或重组上市。目前交易仍处于筹划阶段，尚未签署正式交易协议，存在不确定性。广汽集团A股股票自9月14日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。由于涉及境外上市公司，标的资产名称将在后续重组预案中披露。
此次重大资产重组受到关注，与当前汽车产业加快资源整合、提质升级的政策背景密切相关。此前，工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，提出推动产业体系优化升级，加强产能宏观预警调控，加大汽车企业依法兼并重组和跨区域整合力度。此次《意向协议》的签署契合国家汽车产业集中整合、提质升级政策导向，也是以市场化、法治化方式推进车企资源整合、优化产业结构的一次实践。
从公告披露的信息看，广汽集团此次筹划重大资产重组的目的在于促进地方国企和央企产业资源优化整合，提升上市公司经营效益。当前，我国汽车产业竞争已经从单一产品竞争逐渐延伸至技术、制造、供应链和产业生态等多个维度。特别是随着新能源、智能驾驶、汽车芯片、人工智能等技术加快应用，汽车企业研发投入和产业协同要求进一步提高。广汽集团与一汽股份将集聚优质资源，进一步深化产业链协同整合，有利于提升企业市场风险抵御能力和核心竞争力，为自主品牌协同发展、加快突破创造更大空间，并进一步提升产业集中度和整体综合竞争力。
此次交易的另一重要看点是央地国企之间的资本和产业协同。一汽股份是中央汽车企业中国一汽旗下重要主体，广汽集团则是地方大型国有汽车集团。按照目前交易方案，经初步测算，交易完成后，一汽股份将成为广汽集团第二大和具有战略影响力的股东。这意味着双方合作将从产业层面进一步延伸至资本和公司治理层面。根据公告，广汽集团拟通过发行股份方式购买一汽股份持有的标的公司部分股权，并同步募集配套资金。具体交易方式、交易方案仍存在不确定性，最终以后续公告披露的信息为准。双方此次签署的《意向协议》属于初步合作意向，最终具体合作事项以双方正式订立的资产重组协议或其他具有约束力的法律文件为准。双方将通过股权合作实施双向治理赋能，持续优化中国特色现代企业制度与法人治理结构，探索央地国资市场化整合新模式，通过资源互通、优势互补做强做优做大国有资本，进一步夯实国有企业核心功能、增强核心竞争力。
从产业层面看，两家企业均拥有完整的汽车研发、生产制造、供应链和销售服务体系，并在自主品牌、新能源汽车、智能网联等领域长期布局。此次合作有望进一步推动双方优势资源协同，提高研发、生产和供应链资源配置效率，为央地汽车国企深化改革、联动发展提供新的实践样本。
此次重大资产重组启动之际，广汽集团也正在加快经营结构调整。今年1—8月，广汽集团累计销量保持同比正增长。其中，自主品牌销量超过46.15万辆，同比增长31.44%；8月自主品牌销量61378辆，同比增长20.43%，占集团当月销量的48.49%。今年以来，广汽自主品牌销量增速已连续6个月保持两位数增长。在合资汽车市场整体承压的背景下，自主品牌正在成为广汽销量增长的重要支撑。海外市场则成为另一重要增长来源。今年1—8月，广汽集团累计出口17.2万辆，同比增长136%；8月自主品牌出口接近2.7万辆，同比增长177%。今年以来，广汽持续推进海外业务由产品出口向全价值链本地化运营拓展。截至今年上半年，广汽已建成7座海外KD工厂、9个海外零部件仓库，并启动首个海外自主电池PACK工厂建设。上半年广汽海外市场收入140.13亿元，同比增长109.27%。广汽集团已明确提出将海外市场打造为“第一增长曲线”。
与此同时，广汽持续加大研发投入。今年上半年，广汽集团自主研发投入48.34亿元，同比增长27.58%，研发投入占比达10.4%，累计自主研发投入超过670亿元。围绕新能源汽车和智能网联汽车产业链，广汽近年来持续布局电驱、电池、能源科技、汽车芯片、自动驾驶等领域，并通过产业投资进一步连接上下游创新资源。随着产业竞争从产品竞争向技术、资本和生态综合竞争转变，产业链协同能力正在成为大型汽车集团竞争力的重要组成部分。
根据公告，停牌期间广汽集团将继续推进此次交易相关工作，并按照《上市公司重大资产重组管理办法》等法律法规披露经董事会审议通过的重组预案，随后申请股票复牌。值得注意的是，此次交易尚需履行必要的内部决策程序，并经有权监管机构批准后方可正式实施。随着后续重组预案披露元鼎证券，交易标的、具体交易方案以及双方未来在产业和治理层面的合作安排也将进一步明晰。
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